TW200 ボバーカスタム レストア 10分ダイジェスト 【TW200 Restoration 10miutes Digest】 YAMAHA TW200
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- 半年かけてお送りしましたTWレストア動画を10分にまとめた動画を作成しました。長かったような短かったような。
これからも定期的にレストア動画を上げていく予定です。
お暇な時ににでも観てください。
TWレストアシリーズ、各工程の動画もありますのでよろしければ観てください!
※キャブレター掃除編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※車体バラし編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※細々したパーツのサビ取り・塗装編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※エンジン・フレームサビ取り塗装編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※タイヤ交換・塗装編 前編はこちら
• 【やらかしました…】YAMAHA TW200...
※タイヤ交換・塗装編 後編はこちら
• 【またやらかした!?】YAMAHA TW20...
※車体仮組み編はこちら
• 【仮組みでもかっこいい】YAMAHA TW2...
※タンクシート取付編はこちら
• 【始動まであと少し】YAMAHA TW200...
※ヘッドライトステー作製編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※リアフェンダー固定と配線途中まで編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※配線完了してエンジン掛けようとしたけど編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※ランプが点かない原因を探れ編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※クラッチケーブル交換とエンジン始動再チャレンジ編はこちら
• 【※念願の!】YAMAHA TW200をレス...
※パーツ取付前編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※パーツ取付後編はこちら
• 【※遂に完成!】YAMAHA TW200をレ...
【※安物買いの銭失い】TW200 フロントウィンカーの断線修理編はこちら
• 【※安物買いの銭失い】TW200 フロントウ...
※TW200のスカチューン→ボバーへカスタムした5年前のお話編はこちら
• TW200のスカチューン→ボバーへカスタムし...
※TW200 レストア ニュートラルランプ修理とTWボバー化今後の計画 完成編はこちら
• TW200 レストア ニュートラルランプ修理...
※YAMAHA TW200 シートとタンクとリアフェンダーの取付位置を低くする編はこちら
• YAMAHA TW200 シートとタンクとリ...
※半年かけてお送りしましたTWレストア動画を10分にまとめた動画を作成しました。長かったような短かったような。
これからも定期的にレストア動画を上げていく予定です。
お暇な時ににでも観てください。
TWレストアシリーズ、各工程の動画もありますのでよろしければ観てください!
※キャブレター掃除編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※車体バラし編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※細々したパーツのサビ取り・塗装編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※エンジン・フレームサビ取り塗装編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※タイヤ交換・塗装編 前編はこちら
• 【やらかしました…】YAMAHA TW200...
※タイヤ交換・塗装編 後編はこちら
• 【またやらかした!?】YAMAHA TW20...
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• 【仮組みでもかっこいい】YAMAHA TW2...
※タンクシート取付編はこちら
• 【始動まであと少し】YAMAHA TW200...
※ヘッドライトステー作製編はこちら
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※リアフェンダー固定と配線途中まで編はこちら
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※配線完了してエンジン掛けようとしたけど編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※ランプが点かない原因を探れ編はこちら
• YAMAHA TW200をレストアしてボバー...
※クラッチケーブル交換とエンジン始動再チャレンジ編はこちら
• 【※念願の!】YAMAHA TW200をレス...
※パーツ取付前編はこちら
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※TW200 レストア ニュートラルランプ修理とTWボバー化今後の計画 完成編はこちら
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※YAMAHA TW200 溶接素人が電装ボックスを作ってみた 【※今回で本当に完成!?】はこちら
• YAMAHA TW200 溶接素人が電装ボッ...
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マウンテンバイクのタイヤ交換ですら、ビード落とすの泣けるのに、手作業で、TWのタイヤ交換。すごいです。バイクかっこいいですね。
コメントありがとうございます。リムやっちゃったり色々大変でした。かっこいいと言ってもらえてうれしいです!
カッコイイtwですね😃
憧れます(☆∀☆)
コメントありがとうございます。うれしいです。今は全然やれてないですがjazzも作っているのでよかったらそっちも見てみてください!
カッコいい〜!!
バイク初心者で、最近’98年のTW200Eを購入して、いま納車待ちです。
これからいろいろカスタムしたいと思ってるので、参考させていただこうと思います。
しかし、ここまでは無理そうですけど…汗
ハンドルは以前からドラッグバーが合いそうだと思ってたんですが、カーズさんのtwは、タンクもシートもリアサスも変更されているので、参考にしていいのかなぁ〜w
コメントありがとうございます!バイク納車楽しみですね!こんなんでよければ参考にしてください!
私はど素人で手探りでカスタムしました。そこまで小難しいことはやっていないので全然できると思います。
ドラッグバーも合いそうですね。タンクはMR50、サスはドラッグスター400のを流用しました。少し加工が必要ですが。私がわかる範囲であればご相談に乗らせて頂きます!カスタム頑張ってください!
@@karz7073 カーズさん、いい人‼️
ありがとうございます。
溶接は、前から一度やってみたかったんですけど、なかなか手が出ませんでした。
あと、中古のタンクもそこそこ高いんですよねぇ〜。中古タンクと溶接機を買うとアルミタンク買える値段してしまいます。だから、ピカピカのアルミタンクもありかなぁ〜なんて考えてます。
カーズさんのTWのようにセンス良く仕上げられるか分かりませんが、まあこれからです。悩んだら、相談させてもらいます!
Do you still have the part number for the front and rear tire
Front tires are DURO ADLERT CLASSIC 4.50-18
Rear tire is 180 / 80-14 load star
KARZさん、以前はロンスイ付けてたと思うんですが、これは純正スイングアームですか?
コメントありがとうございます。こちらは純正スイングアームになります。個人的にロンスイだとバランスが悪かったので純正のスイングアームに戻しました。
@@karz7073 僕も純正スイングアームの方がバランスが良いと思います👍
リアフェンダーを自作ステーで固定するとか、細かいバランス調整出来るなんて羨ましい限りです、
フロントフォークって純正のままですか?
コメントありがとうございます。フロントフォークは純正ですが、中のカラーをカットしているので純正のフォークより短くなっています。
この低さでも、マフラーは擦らないですか?
コメントありがとうございます。ギリギリ擦らない様取り付けました。以前付けていたスパトラはこの低さではよく擦ってましたが…
このカスタムどのくらいお金かかりましたか僕もしてみたいです
コメントありがとうございます。パーツを集めたのが結構前なのでうろ覚えですが、パーツ代+ケミカル代(グリス等々)で10万前後かと思います。タンクとか運良く安く手に入れられたので。カスタムライフ楽しみましょう!!
リアサスペンションはどこのモノです?
リアサスはドラッグスター400のを流用しています。
付け方は下記の動画で紹介しております。
→ruclips.net/video/cRhwdzgta6s/видео.html
マフラーはどちらで購入されましたか?
コメントありがとうございます!マフラーはamazonです。www.amazon.co.jp/gp/product/B07BMYS8YC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s01?ie=UTF8&psc=1
@@karz7073 ありがとうございます。因みに、エキパイも教えて頂けると助かります。
@@jamesn6203 エキパイに関しては購入した時に付いていたものなので不明です。お力になれずすみません。
@@karz7073 ありがとうございます。
@@MasahiroSugaya-u2k TWのタンクはフレームの突起に対しU字の受けで引っ掛けるタイプですが、MR50のタンクは構造が逆になっているのでそのまま付けるのは難しいかと思います。私はTWのフレームの突起をサンダーで切り取り5:45のような受け治具を溶接で作製しました。私も基本溶接なしでやりたかったですが、今回はこれしか思いつかなかったのでこの方法で対応しました。タンク取付に関してはVol.8にてもう少し細かく公開していますのでお時間があれば観てみてください!